
据证券时报,由于霍尔木兹海峡运输持续受阻,原油储罐告急,叠加中东产油国减产规模扩大,国际油价上周飙升逾30%。显然,市场已开始将国际油价的定价逻辑从霍尔木兹海峡运输受阻,转向中东产油国被迫减产,国际原油市场的现货溢价正在急剧扩大,凸显短期现货供应的极度紧张。统计数据显示,布伦特原油的即期价差(最近两个合约之间的价差)在昨日早盘突破了8.50美元/桶,这也是交易员为5月合约支付的巨额溢价,成为2013年以来的最高水平。即期价差高企的背后,是市场针对原油现货的“抢货大战”。招商期货能化研究员安婧认为,在霍尔木兹海峡运输持续受阻一周之后,供应紧张的事实被进一步确认,现货市场出现恐慌抢购,导致中东现货溢价大幅攀升,油轮运费已涨至14美元/桶。与此同时,国内原油锚定的中东现货加运费之后的到岸价,也跟随上涨。油价暴涨已形成全球性溢出效应,促使各国政府采取应对措施。
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